إستخفّ الجميع بسيارات الـ "ستيشن واجن" في الماضي، فلم تكن ملفتة للنظر ولم تبهر السائقين بأدائها المتواضع. لكن على مر السنين، تمكّن العديد من الصانعين من إثبات العكس من خلال إضافة قوة تفوق التوقعات وتكنولوجيا متطورة إلى تلك الفئة من السيارات العملية والواسعة.

ومن هذا المنطلق، سنقدم اليكم أبرز السيارات التي تحدت الأفكار النمطية عن الـ ستيشن واجن:

1- فولفو V60-R

لم نتوقع من فولفو أن تتيح نسخة رياضية من V60 واجن، فقد تمكن الصانع السويدي الرائد في أنظمة السلامة من إستخراج 316 حصان من محرك رباعي اسطونات سعة 2 لتر يتميز بتيربو وسوبرتشارجر. تصل V60-R المجهزة بدفع رباعي من 0 إلى 100 كم/س خلال 5.8 ثوانٍ وتبلغ سرعتها القصوى 250 كم/س. مواصفات فولفو V60-R مثيرة للاعجاب، علماً أنها الأرخص ثمناً مقارنةً بباقي السيارات في هذه القائمة.

2- مرسيدس E63 AMG S استايت:

أبرز طراز ستيشن واجن من مرسيدس هو الأقوى في هذه الفئة حتى الآن، فمحرك AMG المكون من 8 أسطوانات على شكل V سعة 4 لتر والمزود بتيربو مزدوج ينتج 603 احصنة مما يخوّل الـ E63 S استايت المجهزة بدفع رباعي من الوصول من 0 إلى 100 كم/س بـ 3.4 ثوانٍ وبلوغ سرعة قصوى تقدّر بـ 297 كم/س.

3- أودي RS6

أضيفت أودي A6 إلى قسم RS الرياضي لأول مرة في عام 2002، وحتى الآن ما زالت رائدة في مجال سيارات الستيشن واجن عالية الأداء حيث ينتج محركها الـ V8 تيربو سعة 4 لتر قوة 605 احصنة. يساعد نظام الدفع الرباعي في أودي RS6 على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 310 كم/س، في حين تتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3.4 ثوانٍ.

4- بورشه باناميرا سبورت توريزمو تيربو أس E-Hybrid

قررت بورشه مواجهة منافسيها بطريقة مميزة من خلال إطلاق أول سيارة هجينة فاخرة ضمن فئة الـ ستيشن واجن. لا تتميز بورشه باناميرا سبور توريزمو تيربو أس E-Hybrid بإسمها الطويل فقط، فهي مزودة بمحرك كهربائي يدعم محرك الوقود المكون من 8 أسطوانات سعة 4 لتر وتيربو مزدوج لينتجا سوياً 680 حصان. نظام الدفع الرباعي يطلق باناميرا سبور توريزمو تيربو من 0 إلى 100 كم/س في 3.4 ثوانٍ وسرعتها القصوى تبلغ 310 كم/س.

تلقّت فئة الـ ستيشن واجن الكثير من الإعجاب من السائقين في بعض الأسواق مؤخراً، خصوصا الاوروبية، فما الخطوة التالية من قبل الصانعين لجعل تلك السيارات تحصل على إقبال أكثر من جميع الأسواق؟

المصدر: موقع ستريف مي.